バッテリー ウインカーを点けるとインジゲーターの照明がウ

バッテリー ウインカーを点けるとインジゲーターの照明がウ。暗電流も異常なしとのことですが、原因は何が考えられますか。サンバーTV 1に乗っています
ウインカーを点けると、インジゲーターの照明がウインカーと連動して暗くなったり元に戻ったりしていました そこで、リビルドのオルターネーターに交換しましたが、症状は変わりません
オルタは発電して14V、バッテリーには13V程度の電気が流れています

暗電流も異常なしとのことですが、原因は何が考えられますか

※できれば、自動車整備士の方に回答して頂くと助かります 画面の明るさが勝手に暗くなったり。この機能は。会議室で使用中に照明やブラインドの操作で周囲の明るさが変わっ
た場合に自動調整したり。飛行機内で使用中に消灯に応じてディスプレイの輝度
を抑えめにするなどの用途を想定しています。 自動輝度設定は出荷時の設定では

バッテリー。,エンジンがかかった後,ウィンカーを左折にすると左ウィンカーが消えます.
と思い。バッテリーを逆接続したまま押しがけをしてしまいました。数週間
したら2,3日放置でセルでエンジンがかからなくなったりしてしいます。
夕方。充電したバッテリーを装着しましたが。 バッテリー充電器
バイク『ウィンカー出したらヘッドライトも点滅するんです。夜間走行中。車線変更等する際ウィンカーを出しだらヘッドライトも連動して
点滅するように暗くなったり元の明るさになったりちなみにライトバルブは
変えてますけどノーマルと同じ消費電流45ワット明るさ60ワットクラス
です。50キロ位が一番ヘッドが明るかったりもしました

暗電流も異常なしとのことですが、原因は何が考えられますか?暗電流が30mA以下ならバッテリーの劣化アイドリング回転数が低下では??原因は多種多様あり右足アクセルペダルを踏み込み僅かに?回転を50から~100回転ほど上げると収まるかもエンジンのかかりはどうですか。バッテリーはどうですか。バッテリーターミナルはどうですか。バッテリーからのアースはどうですか。他に大量の電気を使うナビや照明は使用していませんか。ヒュージブルリンク辺りの接触はどうですか。他にも診断するところはあります。自動車のウインカーはリレーの開閉機能を使って点滅させているのですが???リレーが閉回路になる際の突入電流量はハンパないです。↓↓ご参考リレー 共通の注意事項 – 使用上の注意事項オムロン制御機器停車時に起こるってことは充電制御車ですね。放っておいてよろしいのですがあまりウィンカーもハザードも炊かないってのが最も有効な対策です。バッテリーへの負荷がとても大きいです。因みに私はウィンカーもハザードも出来るだけ炊きません。ウィンカーを炊いてハンドルを切った場合は、ハンドルの戻りでウィンカーが切れる前に手でウィンカーを切っています。

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